Svaka, čak i najmodernija konstrukcija, može da se pokvari i počne da radi nepravilno. Problemi povezani sa funkcionisanjem u širem smislu tiču se, između ostalog, grejnih instalacija u kojima se koriste cirkulacione pumpe. Dešava se da su zabrinjavajući simptomi vidljivi već na prvi pogled, zahvaljujući čemu možemo brzo preduzeti preventivne i popravne mere. O kojim simptomima je reč? Na koje znakove treba obratiti posebnu pažnju? Šta bi trebalo da nas zabrine? I koji su najčešći uzroci nepravilnog rada cirkulacione pumpe? Na ova i druga pitanja odgovaramo u našem članku.
Zabrinjavajući simptomi - na šta obratiti pažnju?
Nepravilan rad cirkulacione pumpe može biti povezan sa brojnim simptomima. Pre svega, pažnju treba da nam privuku neuobičajeni zvuci, poput buke koja podseća na udaranje čekićem, a čija je pojava obično povezana sa skokovima pritiska i inercijom mase. Zabrinjavajuće može biti i opšte povećanje nivoa buke koju stvara rad cirkulacione pumpe.
Sledeći simptom je jako zagrevanje cirkulacione pumpe, a naročito njenog motora, kao i nedovoljno hlađenje najvažnijih elemenata čitave instalacije. Drugi zabrinjavajući simptomi su opšte pogoršanje rada instalacije, veća potrošnja električne energije, nedovoljno zagrevanje prostorija (posebno kada je napolju temperatura ispod nule), prinudno isključivanje pumpe, kao i potpuni kvar grejnog uređaja.
Nepravilan rad cirkulacione pumpe - najčešći uzroci
Uzroka nepravilnog rada cirkulacione pumpe zaista može biti mnogo. Jedan od njih je pregrevanje izazvano:
- preniskim ili previsokim naponom,
- nestabilnošću trofazne struje,
- smanjenjem izolacionog otpora,
- visokom temperaturom okoline,
- nedostatkom ventilacije,
- prevelikim brojem obrtaja,
- preniskim ili previsokim protocima,
- povećanim trenjem u mehanički oštećenoj pumpi,
- visokom viskoznošću tečnosti ili njenom velikom gustinom.
Treba uzeti u obzir i nepravilno povezivanje pojedinačnih elemenata pumpe, a naročito njenih senzora. Među najčešće uzroke kvarova ubrajamo i lom ili olabavljenost radnog kola, oštećenje ležaja ili zaptivke, oštećenje pogonskog točka, kao i suženje poprečnog preseka izazvano korozijom ili zaptivnim sredstvom.
Drugi uzroci su i:
- oštećen pogonski točak, labav prsten pogonskog točka: prevelika zategnutost zupčastog kaiša, nepravilno postavljen kaiš, pucanje ležaja pumpe za vodu (kaveza ležaja),
- curenje rashladne tečnosti izazvano nanošenjem prevelike količine zaptivnog sredstva,
- korozija u celom sistemu za hlađenje, a naročito oštećenje zaptivke glave cilindra,
- ozbiljno oštećenje elemenata pumpe, kao što su radno kolo ili kućište,
- prekomerno curenje rashladne tečnosti iz odvodnog otvora, izazvano korozijom u sistemu za hlađenje.
