Svaka, čak i najmodernija konstrukcija, može se pokvariti i početi nepravilno raditi. Problemi povezani sa široko shvaćenim funkcioniranjem odnose se, među ostalim, na sustave grijanja u kojima se koriste cirkulacijske pumpe. Događa se da su zabrinjavajući simptomi vidljivi već na prvi pogled, zahvaljujući čemu možemo brzo poduzeti preventivne i popravne mjere. O kojim je simptomima riječ? Na koje simptome treba obratiti posebnu pozornost? Što bi nas trebalo zabrinuti? I koji su najčešći uzroci nepravilnog rada cirkulacijske pumpe? Na ta i druga pitanja odgovaramo u našem članku.
Zabrinjavajući simptomi - na što obratiti pozornost?
Nepravilan rad cirkulacijske pumpe može biti povezan s brojnim simptomima. Prije svega trebali bi nam privući pozornost neuobičajeni zvučni efekti, poput buke koja podsjeća na udaranje čekićem, a čija je pojava obično povezana s naglim promjenama tlaka i inercijom mase. Zabrinjavajuće može biti i opće povećanje razine buke koju uzrokuje rad cirkulacijske pumpe.
Sljedeći je simptom snažno zagrijavanje cirkulacijske pumpe, a osobito njezina motora, kao i nedovoljno hlađenje najvažnijih elemenata cijelog sustava. Drugi zabrinjavajući simptomi uključuju opće pogoršanje rada sustava, veću potrošnju električne energije, nedovoljno zagrijavanje prostorija (osobito ako je vani temperatura ispod nule), sigurnosno isključivanje pumpe, kao i potpuni kvar uređaja za grijanje.
Nepravilan rad cirkulacijske pumpe - najčešći uzroci
Uzroka nepravilnog rada cirkulacijske pumpe zaista može biti mnogo. Jedan od njih je pregrijavanje uzrokovano:
- preniskim ili previsokim naponom,
- nestabilnošću trofazne struje,
- smanjenjem izolacijskog otpora,
- visokom temperaturom okoline,
- nedostatkom ventilacije,
- prevelikim brojem okretaja,
- preniskim ili previsokim protokom,
- povećanim trenjem u mehanički oštećenoj pumpi,
- visokom viskoznošću tekućine ili njezinom velikom gustoćom.
Treba uzeti u obzir i nepravilno spajanje pojedinih elemenata pumpe, a osobito njezinih senzora. Među najčešće uzroke kvarova ubrajamo i: lom ili labavljenje rotora, oštećenje ležaja ili brtve, oštećenje pogonskog kotača te suženje presjeka uzrokovano korozijom ili brtvilom.
Drugi uzroci uključuju i:
- oštećeni pogonski kotač, labavi prsten pogonskog kotača: prevelika napetost zupčastog remena, nepravilno postavljen remen, puknuće ležaja pumpe vode (kaveza ležaja),
- curenje rashladne tekućine uzrokovano nanošenjem prevelike količine brtvila,
- koroziju u cijelom sustavu hlađenja, a osobito oštećenje brtve glave cilindra,
- ozbiljno oštećenje dijelova pumpe, poput rotora ili kućišta,
- prekomjerno curenje rashladne tekućine iz odvodnog otvora uzrokovano korozijom u sustavu hlađenja.
