Jakýkoli design, dokonce i ten nejmodernější, může selhat a začít fungovat nesprávně. Problémy související s široce chápaným fungováním zahrnují mimo jiné: topná zařízení využívající oběhová čerpadla. Stává se, že rušivé příznaky jsou viditelné na první pohled, takže můžeme rychle podniknout preventivní a nápravná opatření. O jakých příznacích mluvíme? Jakým příznakům byste měli věnovat zvláštní pozornost? Co by nás mělo znepokojovat? A jaké jsou nejčastější příčiny nesprávné činnosti oběhového čerpadla? Na tyto a další otázky odpovídáme v našem článku.
Znepokojivé příznaky – na co si dát pozor?
Nesprávný provoz oběhového čerpadla může způsobit četné příznaky. Naši pozornost by měly upoutat především neobvyklé zvukové efekty, jako jsou zvuky připomínající klepání kladívka, jejichž výskyt je obvykle spojen s tlakovými rázy a setrvačností hmoty. Rušivé může být i obecné zvýšení hladiny hluku způsobené provozem oběhového čerpadla.
Dalším příznakem je silné zahřívání oběhové čerpadlo, zejména jeho motoru, a nedostatečné chlazení nejdůležitějších prvků celé instalace. Mezi další rušivé příznaky patří celkové zhoršení provozu instalace, vyšší spotřeba elektrické energie, nedotápění místností (zejména při venkovní teplotě pod nulou), nouzové odstavení čerpadla a celková porucha topného zařízení.
Nesprávná činnost oběhového čerpadla - nejčastější příčiny
Nesprávná činnost oběhového čerpadla může mít mnoho příčin. Jedním z nich je přehřátí způsobené:
- příliš nízké nebo příliš vysoké napětí,
- nestabilita třífázového proudu,
- ztráty izolačního odporu,
- vysoká okolní teplota,
- nedostatečná ventilace,
- nadměrný obrat,
- příliš nízké nebo příliš vysoké průtoky,
- zvýšené tření u mechanicky poškozeného čerpadla,
- vysoká viskozita kapaliny nebo její vysoká hustota.
Rovněž je třeba vzít v úvahu nesprávné připojení jednotlivých prvků čerpadla, zejména jeho snímačů. Mezi nejčastější příčiny poruchy dále patří: zlomení nebo uvolnění rotoru, poškození ložiska nebo těsnění, poškození hnacího kola a zúžení průřezu způsobené korozí nebo těsnicím prostředkem.
Mezi další příčiny patří také:
- poškozené hnací kolo, uvolněný kroužek hnacího kola: příliš velké napnutí rozvodového řemene, nesprávné nastavení řemene, prasklé ložisko vodní pumpy (klece ložiska),
- únik chladicí kapaliny způsobený nanesením příliš velkého množství tmelu,
- koroze v celém chladicím systému, zejména poškození těsnění hlavy válců,
- vážné poškození součástí čerpadla, jako je oběžné kolo nebo těleso,
- nadměrný únik chladicí kapaliny z vypouštěcího otvoru, způsobený korozí v chladicím systému.
