Jakýkoli, dokonce i ten nejmodernější design, může selhat a začít jednat nesprávně. Problémy související s obecně pochopeným problémem fungování, mimo jiné Topné instalace, ve kterých byla použita cirkulační čerpadla. Stává se, že na první pohled jsou viditelné rušivé příznaky, díky kterým můžeme rychle preventivní a opravit. O jakých příznacích mluvíme? Na kterých příznakům by se mělo věnovat zvláštní pozornost? Co by se nás mělo bát? A jaké jsou nejčastější příčiny nesprávné práce cirkulačního čerpadla? V našem článku vyprávíme tyto a další otázky.
Narušující příznaky - co hledat?
Nesprávná práce cirkulačního čerpadla může být spojena s mnoha příznaky. Naše pozornost by měla být upozorněna především neobvyklými zvukovými efekty, jako je šumový hluk s kladivem, jehož výskyt je obvykle spojen s tlakovými skoky a hmotnostní setrvačností. Obecné zvýšení hladiny šumu způsobeného cirkulačním čerpadlem může být také rušivé.
Dalším příznakem je silné vytápění Obvodní čerpadloa zejména jeho motor a nedostatečné chlazení nejdůležitějších prvků celé instalace. Mezi další znepokojivé příznaky patří obecné zhoršení instalace, větší spotřebu energie, podrobení pokojů (zejména pokud je venku negativní teplota), vypnutí nouzových čerpadel a komplexní selhání topného zařízení.
Nesprávná práce cirkulačního čerpadla - nejběžnější příčiny
Může tam být hodně. Jeden z nich je přehřátí způsobené:
- příliš nízké nebo příliš vysoké napětí,
- Třifázová nestabilita, nestabilita,
- vady odolnosti proti izolaci,
- Vysoká teplota okolního okolí,
- Žádná ventilace,
- Nadměrná rychlost,
- příliš nízké nebo příliš vysoké toky,
- Zvýšené tření v mechanicky poškozeném čerpadlu,
- Vysoká kapalná viskozita nebo její vysoká hustota.
Je také nutné vzít v úvahu nesprávné připojení jednotlivých prvků čerpadla, zejména jeho senzorů. Mezi nejčastější příčiny selhání patří také: zlomenina nebo uvolnění rotoru, poškození placentátu nebo poškození těsnění, poškození pohonu a zúžení křížové části způsobené korozí nebo těsnicí činidlem.
Mezi další důvody patří také:
- Poškozené hnací kolo, uvolněné kroužky hnacího kola: příliš silné napětí rozvodového řemenu, nesprávné nastavení pásu, prasknutí ložiska vodního čerpadla (koše placenta),
- Únik chladicí kapaliny způsobený aplikací přílišného těsnicího činidla,
- Koroze v celém chladicím systému, a zejména poškození těsnění hlavy válce,
- Vážné poškození prvků čerpadla, jako je rotor nebo tělo,
- Nadměrný únik chladicí kapaliny z odtokového otvoru způsobeného korozí v chladicím systému.
